Cadenas

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Las cadenas para moto SIN retenes no llevan grasa en el interior de los pernos-remaches, por lo tanto requieren mucho mas mantenimiento y estan expuestas a un mayor desgaste Las cadenas CON retenes, vienen con el perno/remache engrasado de fábrica, y un retén por cada extremo, que evita que la grasa se escurra. De esta manera el perno, se encuentra lubricado durante toda la vida útil de la cadena, algarando de manera considerable la duración de la misma. Dentro de las cadenas con retenes, hay distintos tipos, el más básico, el tradicional reten en forma de "O". Es el menos efectivo de todos los retenes y el que mayor pérdida de potencia provoca, aunque siempre es una mejor opción que una cadena sin retenes estandard. Pero donde ha habido un salto en la evolución de las cadenas, es justamente en el tipo de retenes que utilizan. Los retenes denominados X, XW, XS, etc son los más efectivos. Este tipo de retenes reducen considerablemente la fricción, ya que tienen una superficie de contacto menor que un reten O y al mismo tiempo cumplen mejor la función de evitar la pérdida de lubricante o la entrada de elementos extraños al alojamiento. El buen mantenimiento de la cadena de nuestra moto es fundamental para obtener un rendimiento óptimo y mantener en buenas condiciones a nuestra fiel compañera. Para ello en ENXURO disponemos de múltiples referencias en cadenas de transmisión para que puedas cambiar la cadena de tu moto y solo te encargues de disfrutar de esas salidas que tanto gustan. Disponibles cadenas en marcas como RENTHAL, RK, JT, REGINA, DID entre otras y diferentes modalidades a elegir según sus eslabones, remaches y colores disponibles.
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